当我们跨入2009年岁末时，回顾走过的11个月，中国车市“由悲到喜”，实现“千万辆”梦想，中国车市在快车道上一路狂飙，而对于12月车市的现状，我们听到最多的声音是“买车预订”、“一车难求”等词语，数字化轿车荣威550，是这次井喷行情的主角之一。2009年，荣威销量实现了三级跳，成为A+级车的主流，堪称今年表现最优秀的本土车型，而年末的车市抄底大潮，更让荣威经销商的车辆库存全线告急，目前在店的车型已经基本被预订一空，出现了“零库存”的现象。

每年春节前的一至两个月是传统的汽车销售旺季，12月是车商清空库存，完成销售任务的冲刺阶段。血拼价格、争抢订单通常是车商在12月的主题。由于11月车市过热，车厂产能跟不上节奏等原因，今年12月很难再现往年经销商血拼战场的局面。12月车市可谓是群雄逐鹿，那么在这场角逐中荣威550到底能获得多大的蛋糕呢。

作为09年度销量增幅最快的车型，荣威550的市场表现出乎众人的意料，每月7000多名消费者的选择，让荣威550全时数字轿车的定位深入人心。广泛的用户基础，检验荣威550数字科技魅力，也提出更高的要求。面向未来的汽车消费潮流，上海汽车对荣威550进行品质、配置等全面升级，针对性推出2010款荣威550，它在保持荣威550“数字化”吸引力同时，重点对娱乐系统“数字化”的支撑进行升级，在市场领先的同时，更让消费者感觉到别样的新鲜。

   市场分析人士表示，荣威550的持续热销，除了自身出色的产品品质之外，对于消费者需求的关注是其成功的重要原因。在时尚数字等概念被市场广泛接受，将年轻潮流人群一举覆盖的同时，荣威550倡导的实用科技理念也吸引了一大批倡导理性消费群体。而荣威5501.8LDVVT热卖，更是无形中降低了消费者的进入门槛，为部分喜爱荣威550又相对经济能力有限的消费者提供了更多的选择。随着荣威接连获得售后服务满意度CSI第四和销售服务满意度SSI冠军的成绩，验证了上汽在服务品牌和消费者体验上的成绩与突破。荣威550的认知度也达到一个前所未有的高度。12月的火爆车市，对于荣威 550来说，可能是又一个创造销量奇迹的机会。